智觀天下丨“破局者”氫能：國際新能源革命中的關(guān)鍵變量
氫能作為21世紀最具潛力的清潔能源之一，正以前所未有的速度重塑全球能源版圖。在碳中和目標的驅(qū)動下，氫能不僅成為能源轉(zhuǎn)型的“破局者”，更被賦予重構(gòu)全球能源貿(mào)易體系的戰(zhàn)略意義。
從全球氫能發(fā)展現(xiàn)狀看，氫能正在經(jīng)歷從政策共識到技術(shù)突破的雙重加速。當前，全球140個國家已明確碳中和目標，氫能因其零排放、高能量密度和儲能特性，已成為實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的核心抓手。根據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，2023年全球氫氣需求達9700萬噸，但綠氫占比不足2%，化石能源制氫（灰氫）仍主導市場。
這一矛盾背后，折射出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大趨勢。一是能源安全與脫碳需求催生綠氫革命。俄烏沖突引發(fā)的能源危機暴露了化石能源的地緣風險，加速了歐洲對綠氫的戰(zhàn)略布局。德國、荷蘭等國通過“氫能進口戰(zhàn)略”鎖定北非、澳大利亞等綠氫產(chǎn)能，而中東國家則依托廉價光伏打造“氫經(jīng)濟走廊”。例如，尼日利亞與中國合作的579億元綠氫項目，將利用當?shù)?000小時年日照資源生產(chǎn)120萬噸綠氫衍生物，直供歐洲市場。這一模式凸顯了綠氫在全球能源再平衡中的樞紐作用。二是技術(shù)迭代推動成本臨界點臨近。電解槽技術(shù)的突破成為綠氫降本的關(guān)鍵。2025年堿性電解槽單價同比下降38%，PEM電解槽降幅達29%，帶動綠氫平準化成本（LCOH）逼近15元/kg的平價閾值。同時，單槽產(chǎn)能從兆瓦級向百兆瓦級躍升，如中國新疆庫車的萬噸級綠氫項目，標志著電解水制氫進入工業(yè)化量產(chǎn)階段。這種技術(shù)跨越使綠氫在煉鋼、化工等領(lǐng)域的替代成為可能，據(jù)測算，每噸綠氫可減少15—20噸二氧化碳排放。
從中國氫能發(fā)展實踐看，正從政策引領(lǐng)向全產(chǎn)業(yè)鏈突破。中國作為全球最大氫氣生產(chǎn)國和消費國，正通過“頂層設(shè)計+市場驅(qū)動”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，重塑氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2024年《能源法》將氫能納入能源管理體系，標志著政策框架的成熟。
在此背景下，日前結(jié)束的以“創(chuàng)建時代構(gòu)建能源合作新格局”為主題的第10屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新大會提到，中國氫能發(fā)展呈現(xiàn)三大特征。一是綠氫產(chǎn)能爆發(fā)式增長。近幾年由央企主導的“風光氫儲一體化”項目成為主力。中石化新疆庫車項目年產(chǎn)綠氫2萬噸，配套光伏發(fā)電量達300MW；大安風光制氫合成氨項目則實現(xiàn)可再生能源與化工生產(chǎn)的深度耦合。2025年綠氫項目招標規(guī)模激增至620MW，同比激增8倍，陽光氫能、中車株洲所等企業(yè)在電解槽市場占據(jù)主導地位。二是應用場景向多元化縱深拓展。交通領(lǐng)域，燃料電池汽車年銷量突破7000輛，廣東示范城市群通過“高速費減免+氫氣限價”政策推動物流重卡商業(yè)化。工業(yè)領(lǐng)域，寶武集團氫冶金示范線減少碳排放50%，綠氫合成氨技術(shù)使傳統(tǒng)化工脫碳成為可能。更前沿的探索已延伸至航天、船舶等場景，如中船派瑞氫能在印尼礦場建設(shè)的制加氫一體站，開辟了氫能在重工業(yè)領(lǐng)域的新路徑。三是技術(shù)創(chuàng)新與標準體系同步構(gòu)建。億華通等企業(yè)突破膜電極、電堆核心技術(shù)，國產(chǎn)化率提升至70%；52MPa高壓儲氫、液態(tài)儲運等技術(shù)加速落地，國家層面推動儲氫標準分類制定，破解安全與成本難題。這種“技術(shù)攻關(guān)+標準先行”的模式，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；於嘶A(chǔ)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2024年9月，我國累計建成加氫站數(shù)量500座，穩(wěn)居全球首位。盡管氫能發(fā)展勢頭強勁，但全球仍面臨三大瓶頸：綠氫成本高于灰氫、長距離儲運效率低、國際標準碎片化等。
相關(guān)專家認為，破解這些難題需多維施策。一是政策協(xié)同與市場機制創(chuàng)新。在剛剛結(jié)束的全國兩會上，兩會代表委員提出的“綠氫生產(chǎn)端補貼”“民企融資支持”等建議，直擊成本痛點。歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）則通過碳稅倒逼綠氫應用，這種“補貼+碳定價”組合拳可加速綠氫市場化。
二是技術(shù)跨界融合與基礎(chǔ)設(shè)施共建。風光氫儲一體化基地可降低綠電成本，如隆基綠能提出的“綠氫+綠醇”模式，將可再生能源轉(zhuǎn)化為液態(tài)燃料，突破儲運限制。跨國氫氣管網(wǎng)建設(shè)亦提上日程，中石化推動的“西氫東送”工程與歐洲HyDeal Ambition計劃東西呼應。
三是國際標準互認與產(chǎn)業(yè)鏈分工。當前各國儲氫壓力容器標準差異導致貿(mào)易壁壘，需依托國際氫能大會等平臺推動標準互認。中國可發(fā)揮電解槽產(chǎn)能優(yōu)勢，與中東風光資源國、歐洲需求市場形成“生產(chǎn)—運輸—應用”全球價值鏈。
展望未來，到2030年，中國與世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢。一是綠氫成本全面低于灰氫。隨著中國可再生能源電價降至0.1元/kWh以下，電解槽效率突破80%，中國綠氫成本有望在2028年實現(xiàn)與灰氫平價，觸發(fā)化工、冶金等領(lǐng)域的需求爆發(fā)。
二是氫能貿(mào)易推動地緣格局重構(gòu)。全球?qū)⑿纬伞百Y源國—技術(shù)國—消費國”新三角：澳大利亞、中東出口液氫，中日韓主導燃料電池技術(shù)，歐洲成為最大進口市場。中國憑借“一帶一路”綠色氫能項目，可能成為規(guī)則制定者。
三是氫電耦合催生新型電力系統(tǒng)。
氫能作為跨季節(jié)儲能介質(zhì)，可解決風光發(fā)電的時空錯配問題。中國新型電力系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略中，氫能將與抽水蓄能、電池儲能形成互補，支撐電網(wǎng)穩(wěn)定性。
可以確定的是，在全球能源革命的十字路口，氫能已從技術(shù)構(gòu)想躍升為戰(zhàn)略必爭之地。中國若能在技術(shù)創(chuàng)新、標準輸出、國際合作三方面持續(xù)突破，不僅將實現(xiàn)從“氫能大國”到“氫能強國”的跨越，更可能主導新一輪全球能源治理體系重構(gòu)。
轉(zhuǎn)自百家號中國經(jīng)濟時報，原文鏈接：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1827725460460378238&wfr=spider&for=pc
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